Entrevistas, conferencias y publicaciones de Pablo Martínez y Mar Santamaria

Continuamos con esta serie de posts cuyo objetivo es conocer con más detenimiento a los ponentes del VI Congreso Internacional “LA CIUDAD QUE QUEREMOS”.
Se trata de una actividad bienal de la Fundación Arquitectura y Sociedad que quiere promover un debate sobre la arquitectura y la ciudad que supere las barreras que limitan esta disciplina al ámbito arquitectónico.

Esta vez es el turno de Pablo Martínez y Mar Santamaria.
Arquitectos. Especialistas en planeamiento urbano y data science. Fundadores del estudio de arquitectura 300.000 Km/s.

Entrevistas a Pablo Martínez y Mar Santamaria.

“Habitable y con justicia espacial” Entrevista a 300.000 km/s

Durante los días del Congreso hemos tenido la suerte de conversar de manera sosegada, entre bambalinas, con algunos de los ponentes de las jornadas. Así, Pablo Martínez y Mar Santamaría comparten con nosotros sus reflexiones sobre “La ciudad que queremos”.  

Consideran que ha sido una propuesta muy interesante y de necesidad colectiva. Hablar de la ciudad y, no de la ciudad en general sino, de la ciudad que queremos sopesan que haya sido un espacio de encuentro que mira por comprender cuál es el futuro que nos viene, es por ello que además lo consideran necesario y fundamental. 

Destacan la diversidad de ponentes en las jornadas; desde magistrados, a gente que hace promociones inmobiliarias o que ha ocupado altos cargos en la gestión de las ciudades hasta clásicos urbanistas etc. una diversidad imprescindible para hablar de la ciudad en el amplio contexto de la palabra. 

Valoran el que se hayan realizado reflexiones desde las múltiples miradas y haber podido hablar de futuro pudiendo hacer la proyección hacia esa ciudad que queremos y que en el día a día del trabajo de urbanismo no resulta fácil realizar.

Reflexionan sobre la necesidad de la ciudad habitable, saludable, que proteja la calidad del aire, el silencio, la oscuridad, los bienes comunes que la ciudad provee y que asegure una justicia espacial y equitativa para sus ciudadanos. Y consideran que esta justicia espacial debe ser desarrollada con nuevos modelos de gobernanza que la garanticen y ahí es donde su trabajo adquiere valor, pues quienes tienen los mejores datos no son las ciudades ni sus ciudadanos y es donde ellos, con el trabajo que desarrollan desde 300.000km/s, tratan de incidir.


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Entrevista Urban Next

Entrevista en El País

El experimento de ciencia artificial que determina cual es la mejor calle de una ciudad

INTERVISTA MAR SANTAMARIA PABLO MARTINEZ 29 05 2020

Conferencias de Pablo Martínez y Mar Santamaria.

Com dissenyar les ciutats on volem viure | Mar Santamaría | TEDxEixample

300.000 Km/s_ Las formas del Ensanche de Barcelona | PUPC Unizar

Publicaciones de Pablo Martínez y Mar Santamaria.

Entre 2 metros y un kilómetro de aire: Reflexiones sobre la distancia y la contaminación urbana

Este artículo reúne algunas reflexiones de la investigación sobre la contaminación del aire llevada a cabo para la participación de Catalunya en la Bienal de Venecia 2021, realizada por 300.000Km/s bajo la dirección de la comisaria Olga Subirós en 2019.

Desde la agencia de urbanismo 300.000Km/s, entendemos el territorio como un conjunto y como un torpe equilibrio de distancias que separan todas las cosas que se combinan para la vida humana. Una manera de mirar el territorio que no se fija tanto en lo que contiene sino en cómo las cosas se relacionan entre ellas: cuáles son las distancias entre el hogar y el trabajo, entre los compañeros de trabajo y amigos, entre quien tiene rentas altas y quien tiene rentas bajas, etc. ”

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¿Es posible medir la habitabilidad de una calle?

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Buenos Aires, 1936 – fuente: Horacio Coppola

Cuando trabajamos en el planeamiento urbano, ya sea desde la labor profesional o desde la actividad vecinal, aquello que motiva el esfuerzo de la mayoría de nosotros es la configuración de entornos habitables: hacer de nuestras ciudades los mejores lugares en los que vivir. .

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Text and maps by 300.000 km/s

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Confinement map 13 (Detail), Barcelona, 2020. © 300.000 km/s.

On March 15, Spain began its lockdown due to the COVID-19 pandemic. It has been one of the most strict confinements in the world (subsequently made more restrictive with the temporary closure of non-essential activities). The lockdown has been applied homogeneously throughout all of Spain and has limited the access to public space for all age groups, even to the point of fining homeless people. This unprecedented situation has not only caused the foundation of our society to succumb from a health, social, and economical perspective, but it has also threatened the social agreements under which we have designed our cities.

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Text and maps by 300.000 km/s

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Post de Mar Santamaría incluido en la cadena de artículos que forman el Tema-LAAAB ‘Cartografiar lo imposible’ capitaneado por Mauro Gil-Fournier | VIC

Salir a la calle sin saber qué dirección tomar y en el último instante consultar en el teléfono la ruta hacia tu destino, sin dudar ni cuestionar el trayecto propuesto, es una proeza tecnológica cotidiana. Acceder al mapa de tu propia ciudad se ha convertido en un hábito falto de dificultad. Un gesto que resume un conjunto de acciones que nos han llevado de utilizar los mapas como herramientas militares para conquistar territorios a herramientas civiles con las que movernos fácilmente por el mundo que hemos construido.

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Enlaces de interés

Ponentes del VI Congreso Internacional “La ciudad que queremos”

Conoce a todos los ponentes

Web del congreso

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